Tag: szybkaprosta

Szybka prosta – Ford Focus ST 2.0 EcoBlue 190 kombi.

Nadwozie: Świat poszedł naprzód, Ford stracił swoje zacięcie i pazur, przez co czwarta generacja nie robi aż takiego wrażenia jak pierwsza. Poza pyskiem nie ma w sobie za dużo ikry, co irytuje szczególnie mocno jeśli ma się do czynienia z wersją ST. Nawet wyrazisty kolor niespecjalnie tu pomaga, więc może się „zgubić” na parkingu, szczególnie że to praktyczne kombi. Wnętrze:… Read more →

Szybka prosta – Volvo V60 T8 Polestar Engineered.

Nadwozie: Nigdy specjalnie nie przepadałem za nadwoziem kombi, uważając jednocześnie, że najlepiej ducha wolności oddają wersje trzydrzwiowe bądź coupe. Jednak Volvo właśnie z praktycznych modeli stworzyło swój sztandarowy produkt i gdy tylko ujrzałem V70 R od razu chciałem je mieć. Mimo licznych perturbacji koncern nie zapomniał o sukcesach w BTCC. V60 T8 jest stonowane, nie potrzebuje przerośniętych wlotów powietrza niczym… Read more →

Szybka prosta – Skoda Octavia.

Nadwozie: Mimo że to zdecydowanie nie pierwszy kwietnia Škoda serwuje pierwszy żart sugerując, że Octavia będąca liftbackiem wygląda niemal jak coupe. Tak samo jak Krystyna Pawłowicz, która w istocie jest Natalią Siwiec. Octavia to do bólu poprawny samochód, którego stylistyka została wyważona w taki sposób, by przedstawiciele handlowi, księża, działkowicze i grzybiarze nie doznali szoku. Wnętrze: Drugi żart to słowo… Read more →

Szybka prosta – BMW M8.

Nadwozie: Samochód, na który czekało wielu od 1989 roku nareszcie jest. Największe coupe i najszybsze BMW spod znaku M, które jednym od razu przypadnie do gustu i okrzykną je mianem kultowego i zarazem legendarnego, podczas gdy inny uznają je za pomnik uosabiający kicz i emanowanie bogactwem. Mimo że tył przypomina nieco Lexusa a profil Mustanga, M8 robi spektakularne wrażenie, gdziekolwiek… Read more →

Szybka prosta – Ford Puma.

Nadwozie: Nowy model w gamie amerykańskiego producenta, który nie jest już małym coupe a miejskim i modnym suvem. O ile do tego pierwszego znalezienie części blacharskich będzie graniczyło z cudem, o tyle ten drugi wygląda nie tylko bajecznie, ale i zawadiacko. Nawet przód przypominający żabę ma swój charakter i charyzmę. Topowa wersja ST-Line dorzuca nieco plastiku tu i ówdzie, co… Read more →

Szybka prosta – Nissan Juke.

Nadwozie: Pierwsza generacja prezentowała design, który można było podziwiać jedynie przy zgaszonym świetle. Chociaż miała w sobie to coś. Druga miała transformować się w motyla i jeśli chodzi o przód jest świetnie. Masywny, agresywny, wystylizowany acz nie przestylizowany. Niestety tył zbyt mocno trąci Renault i nie nadąża za resztą samochodu. Wnętrze: Sprzedawca zasugeruje wam, że to klasyka, ale nie dajcie… Read more →

Szybka prosta – Volkswagen Passat GTE.

Nadwozie: Dla wielu to Monica Bellucci na kołach, dla innych równie obciachowy co turecka telenowela, ale jest jak disco polo, wszyscy go znają i skrycie chcą nim jeździć. Wygląda nieźle, ale łatwo zgubić go na parkingu albo wsiąść do innego egzemplarza. Zaletą może być fakt, że wersja hybrydowa niczym się nie wyróżnia ani nie poświęca aparycji za cenę aerodynamiki czy… Read more →

Szybka prosta – Skoda Kamiq.

Nadwozie: A więc Kamiq jest tym samym co VW T-Cross. Albo Seat Arona. Bądź Audi Q1. Jest większy niż Karoq, który jest mniejszy niż Kodiaq. Ale wygląda chyba najlepiej z nich wszystkich a z całą pewnością jego stylistyka jest najbardziej odważna. Na tle innych Skód wygląda jak przybysz z innej planety ale najlepiej prezentuje się w żywych barwach, co świadczy… Read more →

Szybka prosta – Volkswagen T-Roc R.

Nadwozie: Wydatniejsze zderzaki, masywniejsze listy i większy rozmiar felg sprawiły, że stylistyka T-Roca jest nieco bardziej do zniesienia. Jednak mimo tych oraz innych zabiegów nadal jest nieco nieforemny i zbyt masywny wizualnie jak na swoje gabaryty. Teraz jeszcze bardziej nawiązuje do Touarega ale to zupełnie inny segment. Z ciemnym lakierem jest w zasadzie nie do odróżnienia od innych modeli, za… Read more →

Szybka prosta – Renault Clio.

Nadwozie: Na pierwszy rzut oka nowe Clio wygląda dokładnie jak czwarta generacja ze światłami od Megane. Bryła i zarys nadwozia być może są bardzo podobne, aczkolwiek to całkowicie osobny model, który jest chyba najładniejszym Clio w historii. Do tego najlepiej mu w pomarańczowym kolorze, który dodatkowo uwypukla jego ponadprzeciętną urodę. Wnętrze: Pomimo mniejszych gabarytów w środku wygospodarowana więcej miejsca, chociaż… Read more →