Kategoria: Szybka prosta

Szybka prosta – Porsche 718 Cayman.

Nadwozie: Traktowane niegdyś po macoszemu jako podróbka prawdziwego Porsche dla tych, co nie mogą sobie pozwolić na pełną wersję, obecnie wygląda chyba lepiej niż 911. Cayman z całą pewnością jest bardziej kompaktowy, ale jego wygląd sprawia wrażenie droższego i niemal stojącego na równi z 918 Spyder. Oczywiście to tylko złudzenie, ale wrażenie pozostaje, a to w pewnych kręgach najważniejsze. Aczkolwiek… Read more →

Szybka prosta – Renault Koleos.

Nadwozie: Francuzki SUV ma gabaryty niemal przypominające szafę gdańską, a za sprawą linii stylistycznej marki został wzbogacony o liczne akcenty ledowe. O ile te zabiegi sprawdzają się w Megane czy nawet Thalizmanie to tutaj już niekoniecznie. Trzeba być wyjątkowo oddanym fanem Renault albo po prostu uznawać, że żaby idealnie nadają się na przekąskę by go polubić. Wnętrze: Kabina jest pojemna,… Read more →

Szybka prosta – Audi A5.

Nadwozie: Kiedy Audi w 2007 roku zaprezentowało A4 w mniej praktycznej wersji – A5 było jak powiew świeżego powietrza po ciężkiej nocy. Obecnie, gdy producent rozmienia na drobne swój stylistyczny język jest równie nudne niczym dopiero co zrobiony bigos. Niby są wszystkie składniki, ale nie zdążyły się jeszcze przegryźć. Początek maski zbyt mocno opada, tył jest równie masywny co w… Read more →

Szybka prosta – Peugeot e-208.

Nadwozie: Elektryczną wersję ciężko odróżnić od wariantu spalinowego. I dobrze, bowiem design 208 jest niezwykle udany. Intrygujące detale, muskularne nadwozie oraz nowa linia stylistyczna Peugeota powodują, że natychmiast chcesz wyciągnąć portfel. To jeden z najładniejszych samochodów segmentu i aż dziwne, że to francuska Corsa. Walory stylistyczne na wyższy poziom dodatkowo winduje pakiet GT-Line. Wnętrze: Kabina poza jednym przyciskiem również jest… Read more →

Szybka prosta – Mercedes S500.

Nadwozie: Klasy S raczej nie kupuje się dla jej wyglądu. Owszem, może budzić respekt, podkreślać aspiracje właściciela, ale nigdy nie była piękna. Nie inaczej jest z odchodzącą na emeryturę W222, która wygląda nieźle, ale przy tym jest powiększoną Klasą C, więc prestiż nieco się gdzieś rozmywa. Poza tym koniecznie trzeba wybrać pakiet AMG, by nie wyglądała jak ubogi krewny, standardowej… Read more →

Szybka prosta – Mitsubishi Outlander PHEV.

Nadwozie: Samochody japońskiej marki nigdy nie błyszczały pod względem stylistycznym. Nie inaczej jest z Outlanderem w wersji kichającej. Gabarytowo przypomina wagon kolejowy, długi, wysoki oraz wąski, a design przywodzi na myśl Pajero Sport z przełomu wieków. Co prawda ma parę błyskotek, ale daleko mu do majstersztyku, co dla paru klientów może być wręcz zaletą. Wnętrze: Deska rozdzielcza jest prosta, solidna… Read more →

Szybka prosta – Peugeot 3008 Hybrid4.

Nadwozie: Jeden z większych a zarazem jeden z najmocniejszych samochodów Peugeota wygląda na najbardziej zniewieściały w całej gamie. Mniejsze 2008 robi o wiele lepsze wrażenie, nie mówiąc już o 508. 3008 jest sporym suv z garbatą maskę, tandetnie wyglądającymi chromowanymi wstawki i całkiem nieźle prezentujący się na tle całości tyłem. Z całą pewnością nikt się nie zorientuje, że macie samochód… Read more →

Szybka prosta – Mercedes GLE 300d 4Matic.

Nadwozie: Jeszcze kilkanaście lat temu i więcej niemal śliniłem się do wszystkiego co wyprodukował Mercedes. Inne marki może potrafiły nakreślić coś ładniejszego, ale samochody z gwiazdą na masce miały to coś. Obecnie jawią się jako celebrytki lubiące błyskotki, słuchające zniewieściałych raperów pokroju 6ix9ine czy Lil pump. Największy komplement jaki mogę niestety powiedzieć o nadwoziu to fakt, że nadawałoby się idealnie… Read more →

Szybka prosta – Ford Focus ST 2.0 EcoBlue 190 kombi.

Nadwozie: Świat poszedł naprzód, Ford stracił swoje zacięcie i pazur, przez co czwarta generacja nie robi aż takiego wrażenia jak pierwsza. Poza pyskiem nie ma w sobie za dużo ikry, co irytuje szczególnie mocno jeśli ma się do czynienia z wersją ST. Nawet wyrazisty kolor niespecjalnie tu pomaga, więc może się „zgubić” na parkingu, szczególnie że to praktyczne kombi. Wnętrze:… Read more →

Szybka prosta – Volvo V60 T8 Polestar Engineered.

Nadwozie: Nigdy specjalnie nie przepadałem za nadwoziem kombi, uważając jednocześnie, że najlepiej ducha wolności oddają wersje trzydrzwiowe bądź coupe. Jednak Volvo właśnie z praktycznych modeli stworzyło swój sztandarowy produkt i gdy tylko ujrzałem V70 R od razu chciałem je mieć. Mimo licznych perturbacji koncern nie zapomniał o sukcesach w BTCC. V60 T8 jest stonowane, nie potrzebuje przerośniętych wlotów powietrza niczym… Read more →