Autor: Wojciech Dorosz

Właśnie upadł ostatni argument za tym, żeby kupić Golfa.

Jeśli stoicie przed wyborem szybkiego hatchbacka wybór macie tak naprawdę prosty, Volkswagen Golf GTI. Focus ST jest zbyt pretensjonalny, Megane RS nazbyt skoncentrowane na sobie, Civic Type-R będzie idealny jeśli lubicie wypikselowane filmy dla dorosłych jednocześnie nie mając gustu, co jest jednym i tym samym, a decydując się na Leona Cupra zbyt długo będziecie musieli tłumaczyć dlaczego zmienili nazwę. Zatem… Read more →

Szybka prosta – Skoda Octavia RS iV.

Nadwozie: O gustach się podobno nie dyskutuje i z pewnością znajdą się fani szkoły designu Skody, ale mimo to ciężko nazwać Octavię ładnym samochodem, nawet w odmianie RS. Schludnym na pewno, nowoczesnym z pewnością, zachowawczym raczej tak. Poza tym nieco nudnym i mdłym, szczególnie w szarym kolorze. Tragedii nie ma, ale nie nadaje na plakat zdobiący pokój i nie jestem… Read more →

Szybka prosta – Honda Civic.

Nadwozie: Pomimo dość długiego stażu na rynku oraz premiery kolejnej generacji za pasem, Civic dziesiątej generacji nadal wygląda nie tylko świeżo i dość atrakcyjnie, ale nie mniej kontrowersyjnie. Przynajmniej nie jest nudny jak niemiecka konkurencja a nawet najsłabsza wersja dzięki paru atrybutom z pakietu Sport ma aparycję niemal gorącego hatchbacka. Wnętrze: Kabina ma wiele plusów, ergonomia, przestrzeń, jakość wielu elementów,… Read more →

Poprzedni Defender był jak Królowa, zaś nowy przypomina Księżną Sussexu.

Nigdy nie byłem fanem samochodów terenowych i o ile Land Cruiser czy Gelenda budziły swoimi zdolnościami respekt i podziw, robiąc należyte wrażenie, zwyczajnie nie wydawały się potrzebne. Dojazd do domu czy na działkę nie stanowił wyzwania nawet dla obniżonego zawieszenia, a kupowanie terenówki z myślą, że kiedyś nadejdzie ta chwila by jednak się przydała, zwyczajnie mijało się z celem. Nie… Read more →

Szybka prosta – Opel Insignia Grand Sport.

Nadwozie: Nowa-stara Insignia po ostatniej operacji plastycznej nadal jest urodziwą limuzyną o dynamicznej oraz opływowej linii i nienagannej aparycji, nie pozbawionej pewnej dozy sportu. Aczkolwiek naciągnięcie zmarszczek sprawiło, że wygląda mniej okazale niż do tej pory, więc zdaje się, że w Rüsselheim komuś zamieniły się kartki. Na plus należy zaliczyć diodowe reflektory we wszystkich wersjach, w opcji są świetne IntelliLux… Read more →

Szybka prosta – Jaguar XE.

Nadwozie: Jag po próbie ataku segmentu D nie najlepszym X-Type’m, który miał więcej wspólnego z Mondeo niż brytyjską marką, na kilka lat odpuścił sobie średniej wielkości limuzyny, by powrócić z obecnie poliftowym XE. Stylistyka jest elegancka i nobliwa, acz nie pozbawiona pewnej dozy agresji oraz dezynwoltury. Szkoda tylko, że tylne lampy nie nawiązują wzorem do pozostałych modeli marki, nadal przypominając… Read more →

Szybka prosta – Toyota Yaris.

Nadwozie: Mała Toyota na nie tylko na tle konkurentów wyglądała mdło, ba, japoński producent raczej nie brylował w kategorii designu, a także poprzednik o wyglądzie vana nie wzbudzał emocji. Co innego czwarta generacja, która bynajmniej nie wygląda słodko, a raczej niczym wkurzona osa. Jest ładna, dynamiczna i z całą pewnością warta uwagi. Wnętrze: Kabina jest całkiem przestronna, a deska rozdzielcza… Read more →