Autor: Wojciech Dorosz

Ostatni resorak.

Za sprawą polityków czy też bardziej prawej bądź skłaniającej się ku lewej stronie mentalności społeczeństwa świat powoli dąży do unifikacji, ujednolicenia. Zwłaszcza w ostatnio w Europie każdy musi wstrzelić się w schemat idealnego obywatela, który jest na takim samym poziomie, co ten drugi. I każdy kolejny. Coś, co niegdyś stanowiło o naszej sile, różnorodność, specjalizacja, indywidualizm są obecnie tłamszone i… Read more →

Szybka prosta – Audi RS3.

Nadwozie: Audi A3 w wersji z kuprem to najbardziej kształtny, foremny i seksowny sedan i to nie tylko w gamie niemieckiego producenta ale i na rynku. Zwarty, kompaktowy, mięsisty o idealnych proporcjach. Agresywności i sportowego sznytu dodają wloty powietrza, wstawki z włókna węglowego, dyfuzor i dziewiętnastocalowe calowe felgi. A wszystko to smaczne i nieprzestylizowane. Wnętrze: Wysoka ergonomia, świetne materiały, dużo… Read more →

Szybka prosta – Suzuki Ignis.

Nadwozie: Jedyne co mogę miłego napisać o stylistyce to fakt, że jest „oryginalna”. Bryła ma dziwne i nieregularne kształty, czerpiąc pełnymi garściami z Wagona R+. Kartka papieru ma więcej stylistycznych dodatków, a całość, łącznie z niewielkimi felgami budzi uśmiech zażenowania. A jest jeszcze tył, ten wywołuje wymioty. Samochód, który jest równie wysoki, co szeroki jeszcze nigdy nie wyglądał dobrze. W… Read more →

Mierzenie się z legendą.

Istnieją samochody, które są kamieniami milowymi w historii motoryzacji, które stały się legendami, zarówno w czasie jak po ustaniu produkcji. Mamy choćby 911-tkę, która pomimo „błędów” konstrukcyjnych stała się nie tylko jednym z najlepszych samochodów, ale również dołączyła do do panteonu sportowych samochodów wszech czasów. Ale legendami są nie tylko szybkie samochody. Dla jednych będzie to klasyczna brytyjska taksówka, a… Read more →

Szybka prosta – Volkswagen Polo.

Nadwozie: Nigdy przesadnie nie lubiłem polo ani też golfów, o wiele bardziej trafiał do mnie nieco bardziej nonszalancki i niemal zawsze pasujący do wszystkiego t-shirt. To samo jest z Polo przez duże „P”. Jest zbyt serio i nazbyt poważne by było urzekające i ładne. Prawdę mówiąc jest tak nudne, że z rzewnym okiem będzie spoglądali w kierunku włoskiej, francuskiej, japońskiej… Read more →

Był tydzień francuski w Lidlu, pora na tydzień niemiecki w Auchan.

Ford podjął ważną decyzję, bardziej ważką niż umieszczenie elektrycznego silnika w Mustangu. W tym roku na rynku amerykańskim pozbywa się modelu Fusion, który w innych krajach znany jest bardziej jako Mondeo. W USA koncern rezygnuje nawet z Fiesty i Focusa na rzecz bardziej dochodowych suvów. Menadżerowie są tak bardzo zdesperowani i zaślepienie pogonią za samochodami z wyższym zawieszeniem, że na… Read more →

Szybka prosta – Kia Sportage.

Nadwozie: Gdzieś tam skrycie mam pewną dozę sympatii do linii stylistycznej Kii. Singer, Proceed, XCeed jak na swoją klasę są małymi majstersztykami, natomiast Sportage jest po prostu dużym suvem, który nie wygląda ani ciekawie, ani intrygująco, po prostu wygląda. Co prawda stylistyka nie powoduje wymiotów, ale Kia zdecydowanie może lepiej i stać ją na więcej. Wnętrze: To już nawet pierwszy… Read more →

Szymanek Janusz, Żyzny Aleksander, Chmielewski Grzegorz – Pędem przez Sawannę. Polacy w Rajdach Safari – recenzja.

Czterdzieści złotych to całkiem sporo jak na książkę, szczególnie że jej objętość wynosi mniej niż dwieście stron. Co prawda została wydana pod banderą Auto Klubu Dziennikarzy Polskich a samo wydawnictwo stawia ją na wysokiej półce, to bez zmian pozostaje fakt, że nie jest niczym innym jak tylko publikacją z własną przedmową, wywiadem i paroma krótkimi wstawkami. Reszta to tak naprawdę… Read more →

Szybka prosta – Nissan Micra.

Nadwozie: Pierwszy raz w historii tego małego samochodu, który często kojarzy się z nauką jazdy, wygląd może się podobać. Prawdę mówiąc Micra wygląda jakby miała co najmniej dwa razy więcej mocy niż w rzeczywistości i niewiele gorzej niż choćby Clio Sport. A w ofercie jest również wersja N-Sport, która wygląda jeszcze lepiej. Wnętrze: Wykończenie przyzwoite, a ilość miejsca zaspokoi większość… Read more →

Współczuję umiarkowanie bogatym, czyli Porsche dla ludu.

Jeśli wyjść z definicji suva, czyli samochodu o nadwoziu samonośnym to pierwszym przedstawicielem segmentu była Toyota RAV4. Później rynek już tylko coraz bardziej się rozrastał a w 2002 roku koniunkturę zwęszyło Porsche prezentując pierwszego Cayenne’a. Model, który od razu przypadł mi do gustu, być może dlatego, że takowego nie posiadam. Nie twierdzę, że był ładny, bowiem z pewnością nie należał… Read more →