Kategoria: Szybka prosta

Szybka prosta – Citroen C4.

Nadwozie: Ile razy w życiu pomyśleliście, że bardziej niż kanapka z chrupiącym bekonem, w życiu przyda się wam nowy Citroen? I to mimo że polityka rabatowa francuskiej marki sprawia, że to pierwsze jest tańsze. Nie zmienia to faktu, że C4 wygląda dziwnie, jak przystało na Francuza. Na dodatek jest podniesionym kompaktem, któremu ma być blisko do SUV-a i to w… Read more →

Szybka prosta – Volkswagen Golf GTI.

Nadwozie: Kiedy pierwszy raz zobaczyłem Golfa ósmej generacji w odmianie GTI w kolorze białym sądziłem, że to wersja elektryczna. Ok, z przodu mamy potężny czarny wlot powietrza, który w całości nie jest funkcjonalny, ale poza tym i czerwoną listwą oraz paroma znaczkami, nie oferuje niczego ponadto. Standardowe felgi mają wyjątkowo nudny wzór, boczna listwa jest chropowata. GTI podrożało, ale mam… Read more →

Szybka prosta – Audi RS Q3 Sportback.

Nadwozie: W czasach, kiedy to producenci wieszczą okrajanie oferowanych modeli, Audi zdecydowało, że będzie dostępne w każdej możliwej niszy, także kompaktowych SUV-ów ze ściętym tyłem. Nie, to nie ma nic wspólnego z coupe. W wersji RS jest agresywne, linia dynamiczna i drapieżna. Swoistego kolorytu dodają ożywcze barwy. Q3 może się podobać, szczególnie w najszybszej wersji, ale w sumie nie oferuje… Read more →

Szybka prosta – BMW X5 M Competition.

Nadwozie: Sięgając w odmęty pamięci nie mogę sobie przypomnieć żadnego dużego samochodu, który byłby ładny. Nawet ze Stelvio jest coś nie tak, podobnie jak z Levante. Także a może i szczególnie mierzące niemal pięć metrów długości i ważące dziewięć ćwierci tony X5 M nie jest urodziwe. Masywne, muskularne i budzące respekt owszem, ale pakiet Competition znany z naprawdę szybkich „emek”… Read more →